Полуприцеп – цистерна ЦЖУ-22-2,0 на базе шасси Steelbear для транспортировки жидкой двуокиси углерода

технические характеристики на  полуприцепа – цистерну ЦЖУ-22-2,0 на базе шасси Steelbear для

транспортировки жидкой двуокиси углерода:

1. Технические характеристики.

1                 Техническое описание.

2.1  Конструкция шасси.

2.2.1       Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из  

            высокоуглеродной стали ,соединенных поперечными балками;

2.2.2        Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

2.2.3       Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24т  с управлением справа;

2.2.4       Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый  в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;

2.2.5       2 противооткатных упора (башмака);

2.2.6       Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.;

2.2.7       Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;

2.2.8       Заднее защитное устройство, в виде стального гнутого профиля с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;

2.2.9       Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;

2.2.10    Задние отбойники – 2 шт.;

2.2.11    Все фитинги диаметром 55 мм;

2.2.12    Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт.

2.2  Осевой агрегат.

2.2.1.   3-х осный осевой агрегат SAF B1—22S(Германия), дисковый  тормозной           

            механизм,специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), 

            круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая

            нагрузка на  каждую ось 9000 кг;

2.2.2.Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO49/2500 27 (Германия)  (подушки

           диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.2.3.Усиленные амортизаторы (красные СD);

2.2.4.Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями;

2.2.5.Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью

2.4.Колеса и шины.

2.4.1       Колесо в сборе 7 шт. (включая запасное колесо);

2.4.2       Шины  CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/55R22,5;

2.4.3       Стальные диски JANTSA 22,5х11,75.

2.3   Тормозная система.

2.5.1       Пневматическая тормазная система WABCO/KNORR ABS 2S/2M (Германия);lисковая,

2.5.2       Датчики АБС на второй оси;

2.5.3       Стояночная тормозная система полуавтоматического типа ,

2.4  Электрооборудование.

2.6.1       Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении.  Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением  в сети 24 вольта;

2.6.2       Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;

2.6.3       Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;

2.6.4       Габаритные боковые фонари – 8 шт.;

2.6.5       Фонари освещения номерного знака – 2шт;

2.6.6       Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;

2.6.7       Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;

2.6.8       Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);

2.6.9       Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом).

2.5  Маркировка

2.7.1       Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

2.6   Покраска.

2.8.1       Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;

2.8.2       Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой  применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным  нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

2.8.3       Цвет шасси синий (RAL 5003);